2021

Чемпионат мира 2021 года состоял из 22 этапов — от Гран-при Бахрейна 28 марта до Гран-при Абу-Даби 12 декабря 2021 года. Макс Ферстаппен из Red Bull выиграл 10 гонок и впервые стал чемпионом мира с 395,5 очка; Льюис Хэмилтон, выигравший восемь гонок, набрал 387,5. Кубок конструкторов восьмой год подряд достался Mercedes — 613,5 очка против 585,5 у Red Bull, хотя побед у Red Bull было больше: 11 против девяти.

Ещё две гонки выиграли другие команды: Эстебан Окон принёс Alpine победу на Гран-при Венгрии, Даниэль Риккардо — McLaren на Гран-при Италии. В календаре появились две новые трассы — Лусаил с Гран-при Катара и Джидда с Гран-при Саудовской Аравии, а Зандворт с Гран-при Нидерландов вернулся впервые с 1985 года.

Лидер чемпионата сменялся пять раз. Хэмилтон выиграл открытие сезона в Бахрейне и лидировал после каждого из четырёх первых этапов, но с Гран-при Монако 23 мая Red Bull выиграла пять гонок подряд — четыре Ферстаппен и одну Серхио Перес в Баку, — и после Гран-при Австрии 4 июля Ферстаппен опережал Хэмилтона на 32 очка. На Гран-при Великобритании 18 июля Ферстаппен сошёл на первом круге после столкновения, Хэмилтон выиграл, а после Гран-при Венгрии 1 августа снова вышел вперёд.

Гран-при Бельгии 29 августа в итоговом протоколе продлился один круг, и очки за него начислили в половинном размере: Ферстаппен получил 12,5, Хэмилтон — 7,5, а Джордж Расселл на Williams вторым местом впервые поднялся на подиум. Через неделю Ферстаппен выиграл в Зандворте и вернул лидерство. В Монце 12 сентября оба претендента сошли после столкновения, а McLaren сделала дубль: победил Риккардо, вторым стал Ландо Норрис. Это была первая победа команды с 2012 года.

На Гран-при России 26 сентября Хэмилтон одержал сотую победу в карьере и на два очка вышел вперёд, а Ферстаппен, стартовавший двадцатым, финишировал вторым. В Турции, где победил Валттери Боттас, Ферстаппен вернул лидерство, затем выиграл Гран-при США и Гран-при Мехико и увеличил отрыв до 19 очков. Хэмилтон ответил тремя победами подряд — в Сан-Паулу, где стартовал десятым, в Катаре и в Саудовской Аравии, — и к финалу соперники подошли с равным числом очков.

Перед Гран-при Абу-Даби 12 декабря 2021 года у Ферстаппена и Хэмилтона было по 369,5 очка, побед больше было у Ферстаппена — девять против восьми. Ферстаппен стартовал с поула, Хэмилтон — вторым. За несколько кругов до финиша на трассу выехала машина безопасности; гонку возобновили перед последним, 58-м кругом, и на нём Ферстаппен обогнал Хэмилтона.

Ферстаппен выиграл гонку и титул: за победу и лучший круг он получил 26 очков, Хэмилтон за второе место — 18, итоговый счёт — 395,5 против 387,5. Третьим финишировал Карлос Сайнс из Ferrari. После сезона FIA провела разбор процедур дирекции гонки, изменила их и сменила руководителя гонки.

Racing Point выступала под именем Aston Martin, Renault — под именем Alpine. McLaren перешла с моторов Renault на Mercedes, и двигатели Mercedes получали четыре команды из десяти: сама Mercedes, McLaren, Aston Martin и Williams; моторы Honda стояли на машинах Red Bull и AlphaTauri. Ferrari после шестого места годом ранее стала третьей в Кубке конструкторов с 323,5 очка, McLaren — четвёртой с 275, а Haas закончила сезон без очков.

На трёх этапах — в Сильверстоуне, Монце и Сан-Паулу — по субботам проводили спринт, по итогам которого расставляли стартовую решётку воскресной гонки; трое первых получали три, два и одно очко. Ферстаппен выиграл спринт в Сильверстоуне, Боттас — в Монце и Сан-Паулу.

В чемпионате дебютировали Юки Цунода в AlphaTauri, Мик Шумахер и Никита Мазепин в Haas. Фернандо Алонсо после двух лет перерыва вернулся в составе Alpine и на Гран-при Катара финишировал третьим — впервые на подиуме с 2014 года. На Гран-при Азербайджана Перес выиграл первую гонку за Red Bull, а Себастьян Феттель в первый сезон за Aston Martin финишировал вторым. Карлос Сайнс в первый год в Ferrari набрал 164,5 очка и опередил Шарля Леклера.

Роберт Кубица провёл за Alfa Romeo две гонки — в Зандворте и Монце — вместо Кими Райкконена. Для Райкконена, чемпиона 2007 года, сезон стал последним: в чемпионате он выступал с 2001 года и провёл 19 сезонов. В следующем сезоне на старт не вышли и Антонио Джовинацци с Мазепиным, а Боттас после пяти лет в Mercedes перешёл в Alfa Romeo, и его место занял Расселл.