2016

Календарь 2016 года состоял из 21 этапа — от Гран-при Австралии 20 марта до Гран-при Абу-Даби 27 ноября. Mercedes выиграла 19 гонок из 21 и третий раз подряд взяла Кубок конструкторов с 765 очками, досрочно оформив его на Гран-при Японии. Титул пилотов разыграли напарники: Льюис Хэмилтон одержал десять побед и взял 12 поулов, Нико Росберг выиграл девять гонок, но чемпионом с перевесом в пять очков стал именно он. Две гонки, не доставшиеся Mercedes, выиграла Red Bull: в Испании победил Макс Ферстаппен, в Малайзии — Даниэль Риккардо, и там команда заняла два первых места. Риккардо стал третьим в личном зачёте с 256 очками, а Red Bull с 468 очками опередила в Кубке конструкторов Ferrari, которая провела сезон без побед.

Росберг выиграл четыре первые гонки сезона: в Австралии, Бахрейне, Китае и России. Вместе с тремя победами в конце 2015 года это составило семь побед подряд. После Сочи его отрыв достиг 43 очков. В Испании машины Mercedes столкнулись на первом круге и сошли обе, а победил 18-летний Ферстаппен — в первой же гонке за Red Bull, куда его перевели из Toro Rosso вместо Даниила Квята. Ферстаппен стал самым молодым победителем Гран-при в истории.

Затем Хэмилтон выиграл шесть гонок из семи, от Монако до Германии, и ушёл на летний перерыв лидером с перевесом в 19 очков. Росберг ответил победами в Бельгии, Италии и Сингапуре и вернул себе первое место. В Малайзии Хэмилтон сошёл из-за отказа двигателя, а после победы Росберга в Японии разрыв вырос до 33 очков за четыре этапа до конца.

Четыре оставшиеся гонки — в США, Мексике, Бразилии и Абу-Даби — Хэмилтон выиграл с поула, но Росберг каждый раз финишировал вторым. На финал в Абу-Даби 27 ноября 2016 года Росберг приехал с 367 очками против 355 у Хэмилтона, и ему хватало третьего места при любом исходе. Хэмилтон выиграл и эту гонку, Росберг приехал вторым, Себастьян Феттель и Ферстаппен — третьим и четвёртым. Росберг стал чемпионом мира с 385 очками против 380 — через 34 года после своего отца Кеке Росберга, чемпиона 1982 года. Через пять дней после финала он объявил о завершении карьеры.

В чемпионате дебютировала американская команда Haas с моторами Ferrari: Ромен Грожан принёс ей очки уже в первой гонке, шестым местом в Австралии, а в Бахрейне финишировал пятым. Renault вернулась заводской командой, выкупив Lotus, а Manor перешла на моторы Mercedes, и Паскаль Верляйн принёс ей очко десятым местом в Австрии. В Бразилии девятое место Фелипе Насра дало Sauber два очка, и она обошла Manor в Кубке конструкторов.

Первые две гонки прошли с новым форматом квалификации, в котором самые медленные пилоты выбывали по одному прямо по ходу сессий; с Гран-при Китая вернулся прежний порядок. В Баку впервые прошла гонка чемпионата мира — Гран-при Европы 19 июня 2016 года выиграл Росберг, — а после годичного перерыва вернулся Гран-при Германии. Red Bull выступала с моторами Renault под маркой TAG Heuer.

На Гран-при Бахрейна Стоффель Вандорн заменил в McLaren Фернандо Алонсо и набрал очко в первой же гонке. В Manor дебютировали Паскаль Верляйн и Рио Харьянто; начиная с Гран-при Бельгии место Харьянто занял Эстебан Окон. За Renault выступали дебютант Джолион Палмер и Кевин Магнуссен. Росберг ушёл из гонок действующим чемпионом. Последним в Формуле-1 сезон 2016 года стал и для Фелипе Насра, Эстебана Гутьерреса и Рио Харьянто, а также для команды Manor. Для Дженсона Баттона он оказался последним полным: в 2017 году Баттон вышел на старт лишь однажды, в Монако. Фелипе Масса объявлял о завершении карьеры в Формуле-1, но после перехода Валттери Боттаса в Mercedes остался в Williams ещё на сезон.