2018

Чемпионат мира 2018 года состоял из 21 этапа: он открылся Гран-при Австралии 25 марта и завершился Гран-при Абу-Даби 25 ноября 2018 года. Все гонки выиграли пилоты трёх команд: у Mercedes 11 побед, у Ferrari шесть, у Red Bull четыре. Все победы Mercedes принёс Льюис Хэмилтон, а его напарник Валттери Боттас не выиграл ни одной гонки и стал пятым с 247 очками.

Хэмилтон стал чемпионом в пятый раз: 408 очков и 11 побед. Вторым с 320 очками и пятью победами стал Себастьян Феттель из Ferrari, третьим — его напарник Кими Райкконен с 251 очком, на два очка опередивший Макса Ферстаппена из Red Bull. Кубок конструкторов пятый год подряд выиграла Mercedes: 655 очков против 571 у Ferrari и 419 у Red Bull.

Феттель выиграл две первые гонки, в Австралии и Бахрейне, и лидировал после каждого из трёх первых этапов. Хэмилтон одержал первую победу сезона на Гран-при Азербайджана 29 апреля и вышел вперёд, но до конца июля лидер менялся ещё четыре раза. Феттель возвращал себе первое место после Гран-при Канады 10 июня и Гран-при Австрии 1 июля, где Хэмилтон сошёл, а после победы в Сильверстоуне 8 июля опережал его на восемь очков.

На Гран-при Германии 22 июля Феттель стартовал с поула и сошёл после аварии, а Хэмилтон выиграл, стартовав четырнадцатым, и снова возглавил чемпионат — теперь уже до конца сезона. С Гран-при Италии 2 сентября по Гран-при Японии 7 октября он выиграл четыре гонки подряд, и отрыв от Феттеля вырос до 67 очков.

На Гран-при США 21 октября титул ещё не решился: Хэмилтон финишировал третьим, Феттель — четвёртым, а победил Райкконен. Это была его первая победа после Гран-при Австралии 2013 года и последняя в карьере.

Через неделю, на Гран-при Мексики 28 октября, выиграл Ферстаппен, Феттель стал вторым, а Хэмилтону хватило четвёртого места: за две гонки до конца он опережал Феттеля на 64 очка — больше, чем можно было набрать в оставшихся гонках. Гран-при Бразилии и Гран-при Абу-Даби Хэмилтон тоже выиграл и закончил сезон с преимуществом в 88 очков.

В чемпионате выступали десять команд. Двигатели Mercedes, кроме заводской команды, получали Force India и Williams, двигатели Ferrari — Haas и Sauber. McLaren выступала с моторами Renault, Toro Rosso — с Honda. Очки получала первая десятка, от 25 за победу до одного за десятое место; дополнительного очка за лучший круг ещё не было.

Четвёртой в Кубке конструкторов вслед за Mercedes, Ferrari и Red Bull стала Renault со 122 очками, из которых 69 набрал Нико Хюлькенберг, седьмой в личном зачёте. Последнее место заняла Williams — семь очков за сезон.

Дебютный сезон провели Шарль Леклер в Sauber и Сергей Сироткин в Williams. Леклер набрал 39 очков, стал тринадцатым и на следующий год перешёл в Ferrari, а Райкконен — в Sauber, выступавшую с 2019 года под именем Alfa Romeo. Для Сироткина сезон 2018 года остался единственным в чемпионате: он набрал одно очко.

После сезона чемпионат покинули Фернандо Алонсо, Стоффель Вандорн, Брендон Хартли и Маркус Эрикссон; Алонсо вернулся в 2021 году. Без места на 2019 год остался и Эстебан Окон, вернувшийся в 2020-м. Даниэль Риккардо перешёл из Red Bull в Renault, а в Red Bull его место занял Пьер Гасли из Toro Rosso.