2022

Чемпионат мира 2022 года состоял из 22 этапов: он открылся Гран-при Бахрейна 20 марта и завершился Гран-при Абу-Даби 20 ноября 2022 года. Впервые прошёл Гран-при Майами, а после двухлетнего перерыва в календарь вернулись Гран-при Австралии, Канады, Сингапура и Японии. Первый этап выиграл Шарль Леклер — для Ferrari это была первая победа после Гран-при Сингапура 2019 года, — а на третьем этапе Леклер выиграл и Гран-при Австралии.

Итог сезона подвёл Макс Ферстаппен: второй титул подряд, 454 очка и пятнадцать побед — больше, чем кому-либо до него удавалось выиграть за один чемпионат; прежний рекорд, тринадцать побед, принадлежал Михаэлю Шумахеру с 2004 года и Себастьяну Феттелю с 2013-го. Red Bull выиграла 17 гонок из 22 и впервые с 2013 года взяла Кубок конструкторов: 759 очков против 554 у Ferrari. Mercedes, выигрывавшая Кубок восемь сезонов подряд, с 2014 по 2021 год, стала третьей с 515 очками и одной победой.

С 2022 года машины строились по новым техническим правилам. Большую часть прижимной силы теперь создавало днище с профилированными каналами — в Формулу-1 вернулся так называемый граунд-эффект, — а крылья упростили, чтобы машина теряла меньше прижимной силы, когда едет вплотную за соперником. Колёса стали крупнее. Многим командам в первой половине сезона пришлось бороться с раскачиванием машин на высокой скорости. Спринты прошли на трёх этапах — на Гран-при Эмилии-Романьи, Австрии и Сан-Паулу. Очки в них получали восемь лучших, от восьми за победу до одного за восьмое место, а победитель спринта стартовал в воскресной гонке первым. Два спринта выиграл Ферстаппен, третий — Джордж Расселл.

Начало сезона осталось за Леклером: Ферстаппен в Бахрейне и Австралии не доехал до финиша и после трёх этапов отставал от лидера на 46 очков. Затем он выиграл Гран-при Эмилии-Романьи, Майами и Испании и после гонки в Барселоне 22 мая 2022 года, где Леклер сошёл, впервые в сезоне возглавил личный зачёт. Лидерства Ферстаппен больше не уступал.

Гран-при Венгрии Ферстаппен выиграл, стартовав десятым, а Гран-при Бельгии — стартовав четырнадцатым. Леклер после победы на Гран-при Австрии 10 июля больше не побеждал. Серхио Перес выиграл в Монако и Сингапуре, Карлос Сайнс одержал первую в карьере победу на Гран-при Великобритании 3 июля 2022 года, а Джордж Расселл — на Гран-при Сан-Паулу 13 ноября, где Mercedes заняла два первых места; эта победа осталась для команды единственной в сезоне. Льюис Хэмилтон впервые в карьере провёл сезон без побед и занял шестое место, на две позиции ниже Расселла.

Титул решился на Гран-при Японии 9 октября 2022 года. Гонка в Судзуке продлилась всего 28 кругов вместо обычных 53, но очки за неё начислили полностью. Ферстаппен выиграл, стартовав с поула, Перес финишировал вторым, Леклер — третьим, и отрыв Ферстаппена — 113 очков от Переса и 114 от Леклера — стал больше, чем соперники могли набрать на четырёх оставшихся этапах. Кубок конструкторов Red Bull оформила через две недели, на Гран-при США 23 октября.

Спор за второе место продолжался до последней гонки: перед Гран-при Абу-Даби у Леклера и Переса было по 290 очков. В финале сезона Леклер финишировал вторым, Перес — третьим, и вице-чемпионом стал Леклер — 308 очков против 305. В Кубке конструкторов Alpine заняла четвёртое место с 173 очками, на 14 больше, чем у McLaren.

В Alfa Romeo дебютировал Чжоу Гуаньюй: в первой же гонке он финишировал десятым и набрал очко. На первых двух этапах Себастьяна Феттеля в Aston Martin заменял Нико Хюлькенберг, а на Гран-при Италии 11 сентября 2022 года вместо Александра Албона за Williams впервые вышел на старт Ник де Врис — девятое место и два очка. Кевин Магнуссен после сезона перерыва вернулся в чемпионат в составе Haas.

Для Себастьяна Феттеля, дебютировавшего в 2007 году, Гран-при Абу-Даби 20 ноября 2022 года стал последней гонкой в чемпионате мира. С тех пор не выходили на старт и Николас Латифи с Миком Шумахером. К сезону 2023 года Фернандо Алонсо перешёл из Alpine в Aston Martin, Пьер Гасли — из AlphaTauri в Alpine, а место Даниэля Риккардо в McLaren занял Оскар Пиастри.