2024

В календарь 2024 года впервые вошли 24 этапа. Два первых, Гран-при Бахрейна 2 марта и Гран-при Саудовской Аравии 9 марта, прошли по субботам, а завершился сезон Гран-при Абу-Даби 8 декабря 2024 года. Впервые с 2019 года прошёл Гран-при Китая. Макс Ферстаппен стал чемпионом мира четвёртый раз подряд с 437 очками и девятью победами, но гонки сезона выигрывали семь разных пилотов из четырёх команд.

Ландо Норрис одержал первую победу в карьере на Гран-при Майами 5 мая 2024 года — первую для McLaren после Гран-при Италии 2021 года, — а Оскар Пиастри впервые выиграл на Гран-при Венгрии 21 июля, где McLaren заняла два первых места. Всего McLaren выиграла шесть гонок и впервые с 1998 года взяла Кубок конструкторов: 666 очков против 652 у Ferrari. Red Bull, у которой все девять побед принёс Ферстаппен, стала третьей с 589 очками; Серхио Перес набрал за сезон 152 очка и занял восьмое место.

Ферстаппен выиграл семь из первых десяти гонок, а затем десять Гран-при подряд — с Гран-при Австрии 30 июня по Гран-при Мехико 27 октября — оставался без побед. За это время Норрис сократил отставание с 69 до 47 очков. На Гран-при Сан-Паулу 3 ноября 2024 года Ферстаппен выиграл, стартовав семнадцатым, а на Гран-при Лас-Вегаса 23 ноября финишировал пятым, на одно место впереди Норриса, и за два этапа до конца обеспечил себе титул. Из шести спринтов сезона Ферстаппен выиграл четыре, Норрис и Пиастри — по одному.

Норрис стал вице-чемпионом с 374 очками, Шарль Леклер — третьим с 356: он выиграл Гран-при Италии и США, а 26 мая 2024 года впервые победил на домашнем Гран-при Монако. По две победы одержали Пиастри, Карлос Сайнс, Джордж Расселл и Льюис Хэмилтон. Сайнс выиграл Гран-при Австралии и Мехико, Расселл — Гран-при Австрии и Лас-Вегаса, а для Хэмилтона Гран-при Великобритании 7 июля 2024 года стал первой победой с 2021 года; через три недели он выиграл и в Бельгии.

Red Bull лидировала в Кубке конструкторов с первого этапа, но после Гран-при Азербайджана 15 сентября 2024 года, где победил Пиастри, первой стала McLaren и до конца сезона это место не отдала. Ferrari после Гран-при Мехико поднялась на второе место, и перед финалом McLaren опережала её на 21 очко. В Абу-Даби 8 декабря 2024 года Норрис выиграл, стартовав с поула, Сайнс финишировал вторым, а Леклер, стартовавший девятнадцатым, — третьим. Ferrari набрала за гонку больше очков, но McLaren сохранила перевес в 14 очков. Для Хэмилтона эта гонка стала последней в Mercedes: он финишировал четвёртым, стартовав шестнадцатым.

По ходу сезона в чемпионате дебютировали три пилота. Оливер Бирман на Гран-при Саудовской Аравии 9 марта 2024 года заменил в Ferrari Карлоса Сайнса и финишировал седьмым, а позже дважды выступил за Haas. Франко Колапинто с Гран-при Италии занял в Williams место Логана Сарджента и набрал очки в Баку и Остине. Джек Дуэн вышел на старт за Alpine на последнем этапе, в Абу-Даби, вместо Эстебана Окона.

Бывшая AlphaTauri выступала под именем RB; с Гран-при США место Даниэля Риккардо в ней занял Лиам Лоусон, в первой же гонке после возвращения финишировавший девятым; последней гонкой сезона для Риккардо стал Гран-при Сингапура 22 сентября 2024 года. Команда, выступавшая как Alfa Romeo, стала называться Kick Sauber. После сезона Льюис Хэмилтон перешёл из Mercedes в Ferrari, Карлос Сайнс — в Williams, а Риккардо, Кевин Магнуссен, Серхио Перес, Валттери Боттас и Чжоу Гуаньюй в 2025 году в чемпионате не выступали.