Alpine

Как появилась

Команда из Энстоуна сменила несколько имён. Её история начинается с Toleman — конюшни из Уитни в Оксфордшире, выступавшей в чемпионате с 1981 года. В 1986 году её купила Benetton Group, и с того же сезона команда называлась Benetton: первую гонку под этим именем провела на Гран-при Бразилии 23 марта 1986 года, а первую победу принёс Герхард Бергер на Гран-при Мексики 12 октября 1986 года.

В 1992 году команда переехала из Уитни в соседний Энстоун, где остаётся до сих пор. Моторы для неё десятилетиями строили во Франции, в Вири-Шатийоне, где Renault делала двигатели для чемпионата с 1970-х годов: 1 июля 1979 года Жан-Пьер Жабуи принёс марке первую победу на Гран-при Франции в Дижоне.

Титулы и эпохи

Первые титулы пришли при Benetton: Михаэль Шумахер стал чемпионом мира в 1994 и 1995 годах, а в 1995-м команда взяла и Кубок конструкторов, опередив Williams. В 2000 году её купила Renault, до того поставлявшая ей моторы, и с сезона 2002 года команда выступала под заводским именем Renault. Первую победу в этом качестве принёс Фернандо Алонсо на Гран-при Венгрии 24 августа 2003 года.

Вторая чемпионская эпоха — 2005 и 2006 годы: Алонсо дважды стал чемпионом мира, и оба раза Renault выиграла Кубок конструкторов. Последние победы под именем Renault тоже принёс Алонсо — на Гран-при Сингапура 28 сентября 2008 года и Гран-при Японии 12 октября 2008 года.

Lotus и возвращение Renault

Когда контрольный пакет перешёл к инвестиционному фонду Genii Capital, команда с сезона 2012 года выступала как Lotus, не покидая Энстоуна. За это время Кими Райкконен выиграл Гран-при Абу-Даби 4 ноября 2012 года и Гран-при Австралии 17 марта 2013 года, а сезон 2013 года команда закончила четвёртой.

К сезону 2016 года Renault снова выкупила команду и вернула ей заводской статус. Первого подиума после возвращения ждали до Гран-при Айфеля 11 октября 2020 года, где Даниэль Риккардо финишировал третьим; 6 декабря 2020 года на Гран-при Сахира Эстебан Окон стал вторым.

Под именем Alpine

С сезона 2021 года команда носит имя Alpine — спортивной марки Renault, которую Жан Ределе основал в 1955 году; родина марки — Дьепп в Нормандии. Первую гонку под новым именем команда провела на Гран-при Бахрейна 28 марта 2021 года, а первую победу принёс Эстебан Окон на Гран-при Венгрии 1 августа 2021 года. В том же сезоне в команду вернулся Фернандо Алонсо: 21 ноября 2021 года на Гран-при Катара он финишировал третьим. Сезон 2022 года команда закончила четвёртой — лучший результат под именем Alpine, — после чего Алонсо ушёл в Aston Martin.

В 2023 году за команду выступали Окон и Пьер Гасли: Окон стал третьим на Гран-при Монако 28 мая 2023 года, Гасли — третьим на Гран-при Нидерландов 27 августа 2023 года. 21 июня 2024 года в команду в роли исполнительного советника вернулся Флавио Бриаторе, руководивший ею в чемпионские годы Benetton и Renault, а с июля 2024 года руководителем команды стал Оливер Оукс. 3 ноября 2024 года на Гран-при Сан-Паулу Окон и Гасли финишировали вторым и третьим.

30 сентября 2024 года команда объявила, что после сезона 2025 года закрывает собственную программу моторов в Вири-Шатийоне, а 12 ноября 2024 года подписала соглашение с Mercedes о поставке силовых установок и коробок передач с 2026 года как минимум до конца 2030-го. 6 мая 2025 года Оукс ушёл в отставку, и руководство взял на себя Бриаторе; с Гран-при Эмилии-Романьи 18 мая 2025 года место Джека Дуэна занял Франко Колапинто. Сезон 2025 года команда закончила последней, все её очки набрал Гасли.

Сезон 2026

В сезон 2026 года Alpine вошла с Пьером Гасли и Франко Колапинто на машине A526 с силовой установкой Mercedes вместо прежней Renault; управляющий директор команды — Стив Нильсен, исполнительный советник — Флавио Бриаторе. Регламент для всех новый: около половины мощности даёт электрическая часть, а аэродинамика стала активной.

Первые очки года Гасли принёс на Гран-при Австралии 8 марта 2026 года — десятое место, а 15 марта 2026 года в Шанхае финишировал шестым. Колапинто набрал первые очки года в той же гонке 15 марта 2026 года — десятое место, а 24 мая 2026 года на Гран-при Канады финишировал шестым. На Гран-при Италии 6 сентября 2026 года Гасли стартовал с поула, выигранного накануне в квалификации, и финишировал седьмым.