Болид Формулы-1 2026 года: размеры, вес, аэродинамика и безопасность

Характеристики болида 2026 года

Главное о машине 2026 года — по техническому регламенту FIA (выпуск 20 от 5 августа 2026 года) и сообщениям FIA о новых правилах.

Сколько весит болид

Не меньше 724 кг плюс масса шин, а в квалификации и спринт-квалификации — не меньше 726 кг плюс шины. В эту массу входит пилот, а топливо — нет. Пилот вместе с балластом должен весить не меньше 82 кг: кто легче, добирает балластом.

Шины прибавляют по номинальной массе: поставщик взвешивает по 50 новых сухих шин на каждую ось и перед сезоном публикует среднее. Если на гонку или спринт объявлена опасная жара, минимальная масса растёт ещё на 5 кг — это запас на систему охлаждения пилота.

По оценке FIA, машины 2026 года стали примерно на 30 кг легче прежних.

Размеры: короче и уже

Колёсная база — не больше 3400 мм, на 200 мм меньше, чем в 2022–2025 годах. Ширина — 1900 мм вместо 2000, днище стало уже на 150 мм, переднее крыло — на 100 мм.

Это замысел FIA под названием Nimble Car Concept: переломить тенденцию к всё более крупным и тяжёлым болидам и сделать их заметно меньше, легче и манёвреннее. Остальные перемены правил собраны в статье о регламенте 2026 года.

Аэродинамика: подвижные крылья

В 2026 году оба крыла стали подвижными. У переднего подвижен двухэлементный закрылок, заднее крыло — трёхэлементное с подвижным закрылком. Нижнее заднее крыло, которое стояло на машинах 2022–2025 годов, убрали.

Подвижные элементы управляются только электроникой FIA и имеют два положения:

• для поворотов — обычное, с большой прижимной силой;
• для прямых — закрылки уменьшают угол атаки, и сопротивление воздуха падает.

Перекладка занимает не больше 0,4 секунды. Если система откажет, крыло само вернётся в положение для поворотов. Положение для прямых разрешено только на месте или внутри зон, которые FIA отмечает на каждой трассе, — это прямой режим, он заменил DRS. Как работают зоны, рассказано в статье о регламенте.

По оценке FIA, прижимная сила у машин 2026 года меньше прежней до 30 %, а сопротивление воздуха — примерно на 55 %.

Силовая установка

В машине стоит V6 объёмом 1,6 литра с турбонаддувом и электромотор-генератор MGU-K мощностью до 350 кВт. Вместе с батареей и электроникой это силовая установка массой не меньше 185 кг. Как она работает, сколько в ней лошадиных сил и кто делает моторы, рассказано в статье о двигателе.

Коробка, тормоза и колёса

Передач вперёд восемь, есть и задняя. Вариатор и автоматическое переключение запрещены: передачи переключает сам пилот. Привод — только на задние колёса. Трекшн-контроль запрещён, как и любая подсказка пилоту о пробуксовке.

Тормоза — по одному диску на колесо: до 34 мм толщиной, передние диаметром 325–345 мм, задние — 260–280 мм. Системы, которые не дают колёсам блокироваться, как ABS, запрещены.

Колёса остались 18-дюймовыми, диски — из магниевого сплава. О шинах, их составах и правилах использования — в статье о шинах.

Безопасность

Пилота защищают две дуги безопасности — на случай, если машина перевернётся. Верх основной дуги должен выдержать удар о землю с перегрузкой 20g. Вторая дуга — halo.

В 2026 году требования к защите выросли:

• нагрузки на основную дугу — 20g вместо 16g, испытательные нагрузки — 167 кН вместо 141;
• передняя ударная структура стала двухступенчатой, чтобы нос не отламывался у самого монокока;
• защита сбоку у топливного бака выросла больше чем вдвое;
• огни на концевых пластинах заднего крыла стали ярче, а две новые боковые лампы показывают состояние гибридной системы у машины, которая встала на трассе.

Ещё регламент требует три задних фонаря — центральный и два на концевых пластинах заднего крыла, — систему пожаротушения кабины, два зеркала и питьевую систему пилота на 1–1,5 литра.

Как называются машины команд

Каждая команда строит своё шасси и даёт машине имя модели. Силовую установку она может взять у производителя — подробнее в главе о командах и машинах. В заявочном листе FIA машину записывают по конструктору и мотору: McLaren Mercedes, Cadillac Ferrari, а если шасси и мотор одной марки — одним словом, как Ferrari или Audi.

Имена моделей — по базе f1db, конструкторы — по заявочному листу FIA на Гран-при Азербайджана 2026 года.

Какая скорость у болида 2026 года

Лучшая скорость в 15 гонках 2026 года, прошедших к 29 сентября, — 358,2 км/ч: Эстебан Окон на Гран-при Барселоны, по замеру FIA. Почему на самых быстрых трассах машины 2026 года медленнее прежних и какие рекорды у Формулы-1, рассказано в статье о максимальной скорости.