Кубок конструкторов · после R14
Aston Martin Aramco Formula One Team
Команда из Сильверстоуна ведёт историю от Jordan Grand Prix Эдди Джордана, вышедшей на старт чемпионата на Гран-при США в Финиксе 10 марта 1991 года. В том же сезоне за Jordan дебютировал в Формуле-1 Михаэль Шумахер: на Гран-при Бельгии 25 августа 1991 года он квалифицировался седьмым. Первую победу команде принёс Деймон Хилл на Гран-при Бельгии 30 августа 1998 года. В 1999 году Хайнц-Харальд Френтцен выиграл Гран-при Франции 27 июня и Гран-при Италии 12 сентября, а команда заняла третье место в Кубке конструкторов. Четвёртую победу Jordan одержал Джанкарло Физикелла на Гран-при Бразилии 6 апреля 2003 года.
В 2006 году та же команда выступала под именем Midland, в 2007-м — как Spyker, а с 2008 года — как Force India. Первый подиум под этим именем случился на Гран-при Бельгии 30 августа 2009 года: Джанкарло Физикелла стартовал с поула и финишировал вторым. В 2016 и 2017 годах Force India занимала четвёртое место в Кубке конструкторов.
В середине сезона 2018 года команду выкупил консорциум во главе с Лоуренсом Строллом, и в зачёте чемпионата нынешняя команда считается отдельной заявкой с 2018 года. С 2019 года она называлась Racing Point, а за руль сел Лэнс Стролл — сын владельца, дебютировавший в Формуле-1 в 2017 году за Williams.
Сезон 2020 года принёс Racing Point поул и победу: 15 ноября 2020 года Лэнс Стролл стартовал первым на Гран-при Турции, а 6 декабря 2020 года Серхио Перес выиграл Гран-при Сахира. Год команда закончила четвёртой в Кубке конструкторов.
С сезона 2021 года команда выступает под именем Aston Martin — переименование провёл Лоуренс Стролл. Марка уже выходила на старт чемпионата заводской командой: она провела пять Гран-при в 1959 и 1960 годах, начиная с Гран-при Нидерландов 31 мая 1959 года, где за неё ехали Рой Сальвадори и Кэрролл Шелби. Лучший результат той команды — шестые места Сальвадори на Гран-при Великобритании и Португалии 1959 года; побед у неё не было.
Первую гонку под новым именем — Гран-при Бахрейна 28 марта 2021 года — команда провела с Себастьяном Феттелем и Лэнсом Строллом. Первый подиум принёс Феттель: на Гран-при Азербайджана 6 июня 2021 года он стартовал одиннадцатым и финишировал вторым. В 2021 и 2022 годах команда занимала седьмое место в Кубке конструкторов.
В 2023 году место Феттеля занял Фернандо Алонсо. Первую же гонку за команду, Гран-при Бахрейна 5 марта 2023 года, он закончил третьим, а за сезон восемь раз поднялся на подиум, в том числе трижды на второе место: в Монако 28 мая, в Канаде 18 июня и в Зандворте 27 августа 2023 года. Команда завершила 2023 год пятой в Кубке конструкторов и повторила это место в 2024-м, уже без подиумов.
24 мая 2023 года Honda объявила, что с сезона 2026 года станет заводским партнёром Aston Martin и будет поставлять ей силовые установки. В марте 2025 года к команде присоединился Эдриан Ньюи — конструктор чемпионских машин Williams, McLaren и Red Bull — в роли управляющего технического партнёра и акционера; его внимание с первых дней было сосредоточено на машине 2026 года. Сезон 2025 года команда закончила седьмой.
Штаб-квартира — AMR Technology Campus в Сильверстоуне с собственной аэродинамической трубой. Лоуренс Стролл — исполнительный председатель и контролирующий акционер. В сезоне 2025 года Энди Кауэлл совмещал посты генерального директора и руководителя команды, а к началу 2026 года стал директором по стратегии. Техническую часть возглавляет Энрико Кардиле.
С сезона 2026 года команду возглавляет Ньюи. 20 марта 2026 года Лоуренс Стролл в заявлении уточнил, что классической должности руководителя команды у Aston Martin нет: за Ньюи — техническое и стратегическое руководство, а работой на базе и на трассе занимается группа старших руководителей. 20 августа 2026 года миноритарную долю в команде приобрёл Роберт Вуд Джонсон, бывший посол США в Великобритании; он вошёл в совет директоров вице-председателем, а контроль остался у Стролла.
2026 год — первый сезон заводского партнёрства с Honda: силовая установка RA626H, партнёрство официально запущено в Токио 20 января 2026 года, а презентация команды прошла 9 февраля 2026 года. Машина — AMR26, пилоты — Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл, резервный пилот — Джек Кроуфорд. По регламенту 2026 года около половины мощности силовой установки даёт электрическая часть.
Сезон открыл Гран-при Австралии 8 марта 2026 года: Стролл отстал на пятнадцать кругов и не попал в классификацию, Алонсо сошёл. Первые очки принёс Гран-при Монако 7 июня 2026 года — Алонсо поднялся с двадцать первого места на старте на десятое. 23 августа 2026 года в Зандворте он финишировал девятым.