Номера пилотов Формулы-1: как их выбирают и почему нет номера 17

Номера пилотов в 2026 году

В заявке на сезон 2026 года 22 пилота, и у каждого свой номер. Наименьший — 1 у чемпиона 2025 года Ландо Норриса, наибольший — 87 у Оливера Бирмана. Список — по заявке на 15-й этап, Гран-при Азербайджана (данные на 29 сентября 2026 года).

На 12–14-м этапах сезона Лиам Лоусон выступал за Red Bull, а за Racing Bulls ехал Юки Цунода — со своим постоянным номером 22. Пилоты и команды сезона — на странице пилотов 2026 года.

Как пилот выбирает номер

Номер выбирает сам пилот, а закрепляет FIA: по регламенту постоянные номера раздают по принципу «кто первый попросил, тот и получил». Весь сезон пилот выступает под одним и тем же номером. Новичок, который приходит в чемпионат по ходу сезона, получает постоянный номер так же.

Список пилотов с номерами FIA публикует не позже 20 декабря года перед сезоном. Попросить FIA о смене номера можно письменно, но только до выхода этого списка, и новый номер начнёт действовать лишь со следующего чемпионата.

Номер должен быть хорошо виден спереди машины: высота цифр — не меньше 160 мм, толщина линии — не меньше 25 мм. Пилоты, которые выходят только на тренировки, и запасные ездят под номерами, которые FIA выдаёт команде.

Номер 1 — для чемпиона

Номер 1 по регламенту может взять действующий чемпион мира, но не обязан. Если он потом теряет титул, его прежний номер ждёт его в следующем сезоне.

С 2014 года чемпионы пользовались этим правом по-разному:

Выходит, что с 2015 по 2021 год под номером 1 в гонках не выступал никто. Хэмилтон после титулов 2014, 2015 и 2017–2020 годов номер 1 не брал и в 2026 году выступает под тем же номером 44, что и в 2014-м. Сколько титулов у каждого чемпиона, показывает статья о самых титулованных пилотах.

У Ферстаппена номеров было три. С дебюта в 2015 году он ездил под номером 33, после титула 2021 года взял 1, а в 2026 году перешёл на 3 — номер Даниэля Риккардо, с которым выступал за Red Bull в 2016–2018 годах. По данным Формулы-1, разрешение на это дали и FIA, и сам Риккардо.

Почему в Формуле-1 нет номера 17

Номер 17 FIA вывела из обращения 20 июля 2015 года в память о Жюле Бьянки. Он выступал под этим номером в 2014 году за Marussia и в Монако, финишировав девятым, набрал первые очки — свои и команды. Бьянки умер в июле 2015 года от травм, полученных в аварии на Гран-при Японии 2014 года.

FIA объяснила решение так: раз номера теперь выбирают сами пилоты, вывести номер Бьянки из обращения — уместный жест. В регламенте 2026 года так и записано: номера — от 1 до 99, кроме 17. По f1db, после 2014 года под номером 17 в гонках не выступал никто.

Сколько номеров в Формуле-1

По регламенту 2026 года номеров 98: от 1 до 99 без 17-го. Номер 1 оставлен для чемпиона, поэтому постоянный номер выбирают из 97 вариантов — от 2 до 99 без 17-го.

Номер освобождается, если пилот письменно откажется от него или два чемпионата подряд не будет участвовать ни в одном этапе. Тогда со следующего сезона его может взять другой. Так номер 22 сохранился за Юки Цунодой: в заявке на сезон 2026 года его не было, но в 2025 году он выступал, а значит, по этому правилу номер не освободился. На трёх этапах 2026 года Цунода вышел именно под ним.

Как номера раздавали до 2014 года

До 2014 года номера не закреплялись за пилотами на всю карьеру. Последние 18 сезонов перед этим, по данным Формулы-1, номера на машинах команд определялись итогами Кубка конструкторов.

В 2014 году пилотам впервые разрешили выбрать номер на всю карьеру. Если несколько пилотов хотели один и тот же, его получал тот, кто стоял выше в личном зачёте 2013 года. Бьянки просил 7, 27 или 77, но все три достались пилотам, которые закончили 2013 год выше него: номер 7, например, получил Кими Райкконен. Себастьян Феттель как действующий чемпион взял 1, а на будущее выбрал 5 — под ним он и выступал с 2015 по 2022 год.