Старт в Формуле-1: как начинается гонка — от выезда на решётку до пяти огней

Как начинается гонка

Со старта с места. Машины стоят на стартовой решётке, над ней — табло с огнями, и гонка начинается, когда гаснут все пять красных огней. До этого больше 40 минут идёт подготовка: разведочные круги, отсчёт сигналами, формировочный круг. Старт с хода бывает только после кругов за сейфти-каром — о нём в конце.

Решётку строят по итогам квалификации и штрафов. Машины стоят в шахматном порядке, между рядами — 16 метров; кто стартует первым и почему, рассказано в статье о поул-позиции. Дальше — порядок старта по спортивному регламенту 2026 года.

Что происходит до формировочного круга

За 40 минут до формировочного круга открывается выезд с пит-лейн — на 10 минут. Пилоты проезжают разведочный круг, а кто хочет несколько — проезжает между ними по пит-лейн на сильно сниженной скорости. Потом машины встают на решётку в порядке старта и глушат моторы. Не позже чем за 16 минут до формировочного круга все пилоты должны собраться у передней части решётки: играет гимн.

За 10, 5, 3 и 1 минуту и за 15 секунд до формировочного круга подают сигналы со звуком:

Если директор гонки откладывает старт, пока формировочный круг ещё не начался, на табло загораются оранжевые огни и показывают табличку DELAYED START. Тогда отсчёт начинают заново с сигнала «10 минут».

Перед спринтом всё короче: выезд с пит-лейн открывают за 30 минут на 5 минут, и разведочный круг можно проехать только один.

Формировочный круг

Когда загораются зелёные огни, машины трогаются за пилотом с поула. Пока не проедут место поула, все держат ограничение скорости пит-лейн, а дальше идут колонной как можно плотнее.

Тренировать старт на этом круге нельзя. Обгонять разрешено, только если чья-то машина задержалась и остальные не могут её не обойти, не задержав всех. Тогда обгонять можно лишь для того, чтобы восстановить стартовый порядок. Задержавшийся, который не вернул своё место до первой линии сейфти-кара, обязан заехать на пит-лейн и стартовать с её конца.

В конце круга машины встают каждая на своё место, и моторы уже не глушат. Машины, которые стартуют с пит-лейн, тоже проезжают формировочный круг: они выезжают, когда вся колонна прошла выезд с пит-лейн, а в конце круга возвращаются на неё.

Стартовые огни

Когда все машины встали, в 2026 году сначала пять секунд мигают синие панели решётки, а на табло горит надпись Pre-Start. По данным Формулы-1, FIA опробовала этот сигнал на предсезонных тестах в Бахрейне. С первого этапа, Гран-при Австралии, он записан в заметках директора гонки FIA к этапам.

Зачем он нужен, объясняет Формула-1. У моторов 2026 года больше нет MGU-H, который раньше помогал быстро раскрутить турбину. Чтобы на старте была вся мощность, турбина должна вращаться в полную силу уже в момент, когда гаснут огни, а на то, чтобы набрать обороты, пилоту нужно время. Чем мотор 2026 года отличается от прежнего, рассказано в статье о двигателе.

Затем загораются пять красных огней — по одному раз в секунду. Сколько длится пауза после пятого огня, регламент не задаёт: это решает постоянный стартёр, которого назначает FIA. Когда гаснут все красные огни, гонка началась.

Режим обгона на старте выключен: он включается, только когда лидер впервые пересечёт линию замера.

Когда старт считают фальстартом

Когда машина двинулась после того, как загорелся третий красный огонь, и до того, как погасли все огни. Ещё два требования: передние шины в момент старта должны стоять внутри линий своего места — спереди и по бокам, а машину ставят так, чтобы транспондер уловил, когда она тронется. Коротко о термине — в словаре.

Наказывают стюарды: за фальстарт и неправильное место на решётке — 5 или 10 секунд, проезд по пит-лейн или остановка на 10 секунд. По руководству FIA наказание обязательно, а его размер зависит от того, насколько велико нарушение. Остальные штрафы Формулы-1 собраны в статье о штрафах.

Если что-то пошло не так

Если после начала формировочного круга машина не может тронуться с решётки, пилот поднимает руки над головой, а маршалы у этого ряда машут жёлтыми флагами и (или) включают жёлтую панель. Когда директор гонки решит, что это безопасно, маршалы кратчайшим путём толкают машину на пит-лейн. Если там её удастся завести, пилот уйдёт в гонку с пит-лейн после старта.

Если проблема угрожает старту, у директора гонки два решения:

Сколько бы раз ни повторяли формировочный круг и как бы ни сократилась дистанция, гонка всё равно идёт в зачёт чемпионата.

Обычные наказания за нарушения до старта FIA собрала в руководстве по штрафам 2026 года:

Старт с пит-лейн

С пит-лейн пилот стартует, если:

• команда нарушила режим закрытого парка;
• машина осталась на пит-лейн, когда выезд после разведочных кругов закрыли;
• механики трогали машину на решётке после сигнала «15 секунд»;
• машину до формировочного круга увезли с решётки на пит-лейн или в боксы;
• пилот не вернул своё место на формировочном круге;
• пилот стал причиной прерванного старта или лишнего формировочного круга;
• команда сверх разрешённых исключений нарушила «комендантский час» для персонала — тогда с пит-лейн стартуют оба пилота.

А машина, которая не доехала до решётки своим ходом, стартовать с решётки уже не может.

Стартующие с пит-лейн встают в очередь у выезда. После старта выезд открывают, когда все машины на трассе впервые прошли мимо него, — и только тогда эти пилоты уходят в гонку. Кто обязан стартовать с пит-лейн, но не сделал этого, получает остановку на 10 секунд.

Старт за сейфти-каром

Если условия на трассе не подходят для старта, формировочные круги проходят за сейфти-каром. Если директор гонки обязывает всех ехать на дождевых шинах, о старте за сейфти-каром объявляют на сигнале «10 минут», если нет — на сигнале «5 минут».

Когда условия позволяют, директор гонки выбирает, как стартовать:

• с места — сейфти-кар уходит в боксы, машины встают на решётку, и дальше всё идёт по обычной процедуре с огнями;
• с хода — сейфти-кар уходит в боксы, у линии старта показывают зелёный флаг, и гонка начинается, когда лидер пересекает эту линию; обгонять до неё нельзя.

За формировочные круги за сейфти-каром дистанцию сокращают — подробнее в статье о длительности гонки. Что ещё меняется при машине безопасности, рассказано в статье о сейфти-каре.