Формула-1 и Формула-2: в чём разница — машины, мощность, правила и скорость

Главное отличие: своя машина против одинаковой

В Формуле-1 каждая команда — конструктор: ключевые части машины, прежде всего монокок, она проектирует сама и не может получить их у соперника. В Формуле-2 машина у всех одна и та же — Dallara с мотором Mecachrome. Команды получают машины, сделанные поставщиками серии, и по регламенту не могут ничего переделать сверх разрешённого.

В Формуле-2 менять можно только то, что разрешают регламент и руководство поставщика: например, настройки подвески и один из заданных вариантов переднего и заднего крыла. Чемпионат FIA Формула-2 существует с 2017 года: он сменил серию GP2 и служит последней ступенью перед Формулой-1. Как устроена вся лестница, рассказано в статье «Как стать пилотом Формулы-1».

Формула-1 и Формула-2 в одной таблице

Сравнение — по регламентам FIA 2026 года обеих серий. Мощность Формулы-2 регламент не записывает, она — со страницы о машине на официальном сайте чемпионата (открыта в сентябре 2026 года).

Подробно о машине и моторе Формулы-1 — в статьях о болиде 2026 года и о двигателе, а что заменило DRS — в статье о правилах 2026 года.

Насколько Формула-1 быстрее

На постоянных трассах 2026 года — на 9–12 секунд за круг. Все 12 этапов Формулы-2 до конца сентября 2026 года прошли в уикенды Формулы-1, и шесть из них — на постоянных трассах. Их мы и сравнили: поул Формулы-2 проигрывал поулу Формулы-1 от 9,4 до 11,9 секунды, то есть от 11 до 15 % времени круга. Этапы на городских трассах — в Мельбурне, Майами, Монреале, Монако, Мадриде и Баку — в сравнение не вошли.

Времена — из итоговых протоколов квалификаций FIA, разницу посчитали мы. Квалификации двух серий проходят в разные дни уикенда, и погоду протоколы не указывают, поэтому это ориентир, а не замер в одинаковых условиях. Меньше всего в секундах Формула-2 проиграла на Ред Булл Ринге, где из шести трасс самый короткий по времени круг, а больше всего — в Спа.

Как устроен уикенд Формулы-2

У Формулы-2 на этапе две гонки. По спортивному регламенту 2026 года уикенд идёт так:

1. Пятница — одна тренировка на 45 минут и одна квалификация на 30 минут.
2. Суббота — спринт: дистанция больше 120 км, не дольше 45 минут. Первая десятка квалификации стартует в обратном порядке, так что поул в спринте достаётся десятому.
3. Воскресенье — основная гонка: больше 170 км, не дольше часа, старт по итогам квалификации. В ней обязателен один пит-стоп — не раньше конца шестого круга и со сменой хотя бы двух колёс, а в сухую гонку нужно проехать на обоих составах шин.

На этап у каждой машины пять комплектов сухих шин и три дождевых. Очки в основной гонке — как в Формуле-1: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 и 1. В спринте очки получает восьмёрка: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 и 1. Ещё два очка дают за поул основной гонки и по одному — за быстрый круг в каждой из двух гонок, если пилот финишировал в десятке. Как проходит уикенд Формулы-1, объясняет глава «Как устроен уикенд».

Как Формула-2 ведёт в Формулу-1

Через очки суперлицензии. По приложению L в редакции 2026 года первая тройка Формулы-2 получает по 40 очков — ровно столько, сколько нужно для суперлицензии. Больше ни одна серия в таблице 2026 года не даёт столько за третье место: у чемпиона Формулы-3 — 30 очков. Вся таблица и пути в Формулу-1 без Формулы-2 — в статье о суперлицензии и пути в Формулу-1.

Через Формулу-2 пришли в Формулу-1, например, Шарль Леклер, Джордж Расселл и Оскар Пиастри. Из Формулы-2 2024 года в Формулу-1 перешли сразу четверо: Габриэл Бортолето, Оливер Бирман, Кими Антонелли и Исак Хаджар. Ландо Норрис в 2025 году стал первым выпускником Формулы-2, выигравшим чемпионат мира.

Команды Формулы-2 — не команды Формулы-1. В 2026 году в ней 11 своих команд: Invicta, Rodin, Campos, ART, Hitech, MP, Trident, DAMS, PREMA, Van Amersfoort и AIX. Гонки Формулы-2 идут на этапах Формулы-1, а проводит серию группа Формулы-1 по правилам FIA.

Формула-3 и Формула-4

Это ступени ниже. Формула-3 — тоже международный чемпионат FIA с одинаковыми машинами Dallara, но мотор у неё без наддува: 380 л. с. против 620 у Формулы-2. Формула-4 — национальные чемпионаты с сертификатом FIA: в 2025 году их было 13, выступать там можно с 15 лет, а чемпион получает 12 очков суперлицензии.

Минимальная масса машины Формулы-3 — 729 кг без топлива, DRS у неё тоже есть. Самой Формулы-1 в таблице очков нет: чтобы выйти на её старт, суперлицензия уже нужна.