Флаги в Формуле-1: что означает каждый

Все флаги и что они значат

В Формуле-1 одиннадцать флаговых сигналов — десять флагов и двойной жёлтый, когда машут сразу двумя. Одни предупреждают об опасности, другие адресованы одному пилоту, третьи управляют всей сессией. Большинство флагов показывают маршалы на постах вдоль трассы, клетчатый и три чёрных — на линии старта-финиша, а красный — и там, и на всех постах.

Вдоль трассы стоят и световые панели FIA: их сигнал значит то же, что флаг. А в кокпите у пилота есть свои лампы — красная, синяя и жёлтая, прямо в поле зрения.

Жёлтый флаг: опасность на участке

Жёлтый флаг — опасность у края трассы или частично на ней: сбавь скорость, не обгоняй и будь готов сменить траекторию. Стюарды должны видеть, что пилот затормозил раньше обычного или заметно сбросил скорость в этом секторе.

Двойной жёлтый — маршал машет двумя флагами: опасность перекрывает трассу целиком или частично, или на трассе либо рядом с ней работают маршалы. Скорость нужно сбросить значительно и быть готовым остановиться. В квалификации и спринт-квалификации круг, на котором пилот проехал такой сектор, аннулируют в любом случае.

Обгонять нельзя от первого жёлтого флага до зелёного, который показывают на посту сразу за местом происшествия. Зелёный и значит, что опасность позади и можно снова ехать в полную силу. Им же иногда открывают тренировку.

Нарушение в квалификации стоит мест на старте. Так вышло с Максом Ферстаппеном на Гран-при Катара 2021 года: он не выполнил требования двойного жёлтого флага после 16-го поворота. Стюарды аннулировали этот круг, отодвинули Ферстаппена на пять мест на старте и добавили два штрафных балла: вместо второго места он стартовал седьмым и финишировал вторым.

Световые панели на том участке не горели, но стюарды напомнили: флаг значит то же, что панель, и отвечает за выполнение сигнала пилот. Тогда обычным наказанием за двойной жёлтый было пять мест, по руководству FIA на 2026 год — десять.

Красный флаг: сессию остановили

Красный флаг останавливает тренировку, квалификацию или гонку. Им машут на всех постах, на стартовом мостике загораются оранжевые огни, и все пилоты сбрасывают скорость и медленно возвращаются на пит-лейн. Обгонять нельзя, а круг, законченный уже после показа красного флага, не засчитывают.

В квалификации прерванную часть потом продлевают так, чтобы время на трассе сохранилось. В гонке выезд с пит-лейн закрыт, машины выстраиваются в очередь, а время гонки идёт: пауза добавляется к пределу в два часа, но сам предел не может превысить трёх часов от старта. В паузе команды могут сменить шины и починить повреждения после аварии.

Если гонку так и не возобновили, результат берут на конец предпоследнего круга перед тем, на котором её остановили. Так закончился Гран-при Бельгии 29 августа 2021 года: гонку остановили из-за погоды, и протокол составили после одного круга — 6,88 км. Очки дали половинные, Ферстаппен получил за победу 12,5. Как очки за короткие гонки считают в 2026 году, рассказано в статье об очках.

Синий флаг: пропусти быстрого

В гонке синим флагом машут пилоту, которого вот-вот обгонят на круг: он обязан пропустить соперника при первой возможности. В тренировках и квалификации синий значит, что сзади быстрая машина и она собирается обгонять.

Небольшой запас у пилота есть: по руководству FIA обгон может случиться на ближайшей прямой. За игнорирование синих флагов в гонке обычно дают 5 или 10 секунд штрафа или проезд по пит-лейн.

На выезде с пит-лейн показывают неподвижный синий флаг или мигающий синий огонь, если по трассе подъезжают машины.

Белый флаг и флаг «скользко»

Белым флагом машут, когда на участке едет гораздо более медленная машина.

Жёлтый флаг в красную полоску держат неподвижно: дальше масло или вода, и сцепление хуже. Его показывают не меньше четырёх кругов, если покрытие не придёт в норму раньше, а зелёный после него не нужен.

Чёрные флаги: предупреждение, ремонт, остановка

Три флага адресованы одному пилоту. Их держат неподвижно вместе с чёрной табличкой, на которой белым написан номер машины.

• Чёрно-белый, разделённый по диагонали, — предупреждение за неспортивное поведение или за то, что при повторе закончится штрафом. Его показывают один раз. В гонке его получают, например, за третий выезд за границы трассы, а за четвёртый и каждый следующий дают пять секунд штрафа.
• Чёрный с оранжевым кругом — у машины неисправность, опасная для пилота или других. Нужно заехать в боксы на следующем круге; вернуться можно, когда технический комиссар примет ремонт.
• Чёрный — приказ остановиться в боксах при следующем подъезде к пит-лейн. Решение принимают только стюарды, команде сообщают сразу, а если пилот не подчиняется, флаг показывают не дольше четырёх кругов подряд.

Кто в гонке не подчинился чёрному или чёрно-оранжевому флагу, того по руководству FIA дисквалифицируют.

Клетчатый флаг: финиш

Клетчатый флаг — конец сессии. В гонке его показывают на линии, как только лидер проехал полную дистанцию, и машут, пока линию не пересекут все. После финиша машины едут прямо в закрытый парк.

Бывает, что флаг по ошибке показывают раньше. Тогда гонку считают законченной в момент, когда лидер последний раз пересёк линию до сигнала. Если флаг опоздал, результат всё равно берут на тот момент, когда гонка должна была закончиться.

Сейфти-кар и VSC: флаги, таблички и панели

Когда на трассу выезжает сейфти-кар, на всех постах машут жёлтыми флагами и показывают таблички SC, а на световых панелях загорается SC. Пилоты выстраиваются за машиной безопасности не дальше десяти корпусов друг от друга, обгонять нельзя.

Виртуальный сейфти-кар обходится без машины: панели показывают VSC, и каждый отрезок трассы нужно проехать не быстрее минимального времени, которое задаёт электроника FIA. Обгоны тоже запрещены. Заезжать в боксы и при VSC, и за сейфти-каром можно только ради смены шин. Когда VSC заканчивается, панели становятся зелёными.

Как сейфти-кар меняет ход гонки, рассказано в главе «Флаги, сейфти-кар и штрафы».

Какие штрафы за нарушение флагов

Наказание назначают стюарды, и у FIA есть руководство с обычными штрафами на 2026 год. Это ориентир: каждый случай разбирают отдельно, и наказание может быть другим.

За нарушения флагов стюарды обычно добавляют и штрафные баллы — до пяти; за синий флаг в гонке баллов не начисляют. Двенадцать баллов за двенадцать месяцев — и пилот пропускает следующий этап. Остальные штрафы описаны в главе для новичков, а как флаги работают в квалификации — в статье о квалификации.