Женщины в Формуле-1: кто стартовал в гонках, кто ездил в тренировках и тестах

Были ли женщины в Формуле-1

Да. С 1950 года на гонки чемпионата мира заявлялись пять женщин, и две из них выходили на старт. Всего с 1950 года у них 29 заявок и 15 стартов, а пилотов, стартовавших в чемпионате с 1950 года по сентябрь 2026-го, в нашей базе 792.

Последний раз женщина стартовала в гонке чемпионата в 1976 году, последний раз заявлялась — в 1992-м. В сезоне 2026 года среди пилотов, заявленных на гонки, женщин нет. Все пилоты чемпионата с 1950 года — на странице «Все пилоты».

Мария Тереза де Филиппис — первая на старте

Итальянка из Неаполя стала первой женщиной на старте гонки чемпионата мира. В 1958 году она выступала на Maserati и в мае в Монако не прошла квалификацию. 15 июня на Гран-при Бельгии де Филиппис впервые вышла на старт: стартовала 19-й и финишировала десятой, в двух кругах от победителя.

Потом были ещё два старта, в Португалии и Италии, — оба раза отказывал двигатель. В 1959 году в Монако, уже на Behra-Porsche, де Филиппис снова не прошла квалификацию. Она умерла в 2016 году в 89 лет.

Лелла Ломбарди — единственная с очками

Лелла Ломбарди — единственная женщина с очками чемпионата мира. 27 апреля 1975 года на Гран-при Испании она финишировала шестой на заводской машине March. Гонку остановили досрочно, после 29 кругов из 75, и очки дали в половинном размере — так у Ломбарди появилась половина очка.

Это был лишь её второй старт. Впервые Ломбарди заявилась в 1974 году на Гран-при Великобритании на Brabham, но не прошла квалификацию. Первый старт она провела 1 марта 1975 года в ЮАР. В том сезоне у неё ещё седьмое место в Германии.

Последний старт — Гран-при Австрии 15 августа 1976 года, 12-е место на Brabham. Всего за 1974–1976 годы у Ломбарди 17 заявок и 12 стартов.

Кто заявлялся, но не вышел на старт

Ещё три женщины заявлялись на гонки чемпионата, но не прошли квалификацию:

• Дивина Галика из Великобритании, горнолыжница, выступавшая на четырёх зимних Олимпиадах, — Гран-при Великобритании 1976 года на Surtees и два этапа 1978 года, в Аргентине и Бразилии, на Hesketh.
• Дезире Уилсон из ЮАР — Гран-при Великобритании 1980 года на прошлогодней Williams команды RAM.
• Джованна Амати из Италии — три этапа 1992 года за Brabham, в ЮАР, Мексике и Бразилии; после этого её место в команде отдали Деймону Хиллу.

Гран-при Великобритании 1976 года — единственный этап, на который заявились сразу две женщины: Галика и Ломбарди. А Уилсон в том же 1980 году выиграла гонку британской серии Aurora на машине Формулы-1 — серия не входила в чемпионат мира. По данным Формулы-1 на 2026 год, это единственная победа женщины в гонке на машине Формулы-1.

Сьюзи Вольф и первые тренировки

После Амати женщина снова вышла на трассу на уикенде Гран-при только через 22 года. Британка Сьюзи Вольф, тест-пилот Williams, проехала четыре первые тренировки:

Тренировка не делает пилота участником чемпионата: стартов и очков за неё нет. Зачем командам такие выезды, рассказано в главе «Как устроен уикенд».

В ноябре 2015 года Вольф завершила карьеру пилота. В 2018–2022 годах она руководила командой Venturi в Формуле E, а в 2023 году возглавила F1 Academy.

Тест-пилоты и программы команд

Женщины работали в командах тест-пилотами и пилотами по развитию, а некоторые ездили на машинах Формулы-1 на тестах и показательных заездах:

• Мария де Вильота — в 2011 году тест на Renault, в 2012 году — тест-пилот Marussia.
• Симона де Сильвестро — пилот программы Sauber в 2014 году.
• Кармен Хорда — пилот по развитию Lotus в 2015 году.
• Татьяна Кальдерон — тест-пилот Sauber; в октябре 2018 года проехала на Sauber C37 показательный заезд в Мехико.
• Джессика Хокинс — посол Aston Martin с 2021 года; 21 сентября 2023 года проехала 26 кругов на AMR21 в Хунгароринге.
• Дориан Пен — чемпионка F1 Academy 2025 года и пилот по развитию Mercedes; 17 апреля 2026 года проехала 76 кругов на Mercedes W12 в Сильверстоуне и стала первой женщиной за рулём машины Формулы-1 Mercedes.
• Джейми Чедвик — трёхкратная чемпионка W Series, посол команды Williams; 21 сентября 2026 года проехала 32 круга на Williams FW47 в Портимане.

Тесты и показательные заезды в стартах и очках не учитываются. В гонках чемпионата после 1992 года женщины не заявлялись.

Запрещено ли женщинам выступать в Формуле-1

Нет. В Международном спортивном кодексе FIA прямо оговорено, что его нормы о людях относятся к обоим полам. Условия суперлицензии по правилам 2026 года одни для всех: лицензия категории A, возраст, два сезона в формулах, 40 очков и знание правил. Подробно — в статье «Как стать пилотом Формулы-1».

Для подготовки молодых гонщиц Формула-1 создала отдельную серию — F1 Academy.

F1 Academy и W Series

Формула-1 объявила о F1 Academy 18 ноября 2022 года, первый сезон прошёл в 2023-м. Это серия только для гонщиц: её цель — готовить их к следующим ступеням, вплоть до Формулы-1. В анонсе первого сезона, 2023 года, — пять команд по три машины Tatuus T421 с мотором на 165 л. с. и 21 гонка на семи этапах.

С 2024 года F1 Academy даёт очки суперлицензии: чемпионке — 10 из 40 нужных, дальше 7, 5, 3 и 1. Как устроена вся таблица очков, рассказано в статье о пути в Формулу-1.

W Series — отдельный чемпионат только для гонщиц, он появился раньше F1 Academy, в 2019 году. Сезон 2020 года отменили из-за пандемии коронавируса. Джейми Чедвик выиграла в W Series три титула, первый — в 2019 году.

Где ещё работают женщины в Формуле-1

В командах и сериях женщины работают инженерами и руководителями. Несколько примеров:

• Моника Кальтенборн — первая женщина — руководитель команды Формулы-1: Sauber, с октября 2012 по июнь 2017 года.
• Клэр Уильямс — заместитель руководителя Williams с 2013 по 2020 год.
• Лаура Мюллер — первая женщина — штатный гоночный инженер: в 2025 году стала инженером Эстебана Окона в Haas.
• Сьюзи Вольф — в 2023 году возглавила F1 Academy.